قلق من ضوضاء مطار شارلروا
Read Time:1 Minute, 20 Second
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_شهدت بلدية Roux في شارلروا مساء الأربعاء اجتماعًا عامًا حاشدًا، نظّمته لجنة إيقاف الإزعاج في مطار شارلروا (BSCA)، حيث عبّر السكان المحليون عن قلقهم إزاء الآثار البيئية والصحية المتوقعة لتوسعة المطار.
الاجتماع جاء في إطار التحقيق العام حول طلب التصريح البيئي، الذي تقدمت به BSCA لتوسيع أنشطتها في العقود المقبلة.
توسع المطار: فرص اقتصادية أم تهديد بيئي؟
تسعى إدارة المطار إلى زيادة عدد الرحلات التجارية السنوية من 62,000 إلى 83,000 بحلول عام 2045، إلى جانب رفع سعة المطار من 10 ملايين مسافر سنويًا إلى 16 مليونًا. وبينما تؤكد BSCA أن التوسع سيصاحبه استخدام طائرات حديثة أقل ضجيجًا، يرى السكان المحليون أن هذا الادعاء غير دقيق، مشيرين إلى أن زيادة عدد الرحلات الجوية ستؤدي حتمًا إلى ارتفاع مستويات التلوث والضوضاء.
الضوضاء والتلوث في قلب الجدل
يؤكد لوك هندريكس، عضو اللجنة المناهضة للتوسع، أن السكان يعانون بالفعل من مستويات مرتفعة من الضوضاء والملوثات الجوية، بما في ذلك الجسيمات متناهية الصغر المنبعثة من الطائرات.
ويضيف أن الأثر السمعي للضوضاء لا يُقاس بنسبة انخفاض مباشرة، حيث إن الأذن البشرية تعمل بشكل لوغاريتمي، ما يجعل أي زيادة في الضوضاء محسوسة بشكل أكبر مما تدعيه إدارة المطار.
رحلات ليلية مزعجة رغم القوانين
من بين أبرز المخاوف التي أثيرت خلال الاجتماع، مسألة الرحلات الجوية بعد الساعة 11 مساءً، وهو الوقت الذي يُفترض أن يتوقف فيه النشاط الجوي بالمطار. ورغم ذلك، تبقى البنية التحتية مفتوحة حتى الساعة الواحدة صباحًا، لاستيعاب الطائرات المتأخرة. ووفقًا لهندريكس، يحدث هذا في 61% من أيام السنة، مما يزيد من معاناة السكان الذين يطالبون بتطبيق صارم لحظر الرحلات الليلية.
وكالات
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
Average Rating