0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية…_قررت هيئة الطيران المدني البلجيكية (BCAA) ، وهي الهيئة المعنية برقابة الحركة الجوية الآمنة في بلجيكا ،تمدد تعليق استخدام بوينغ 737 ماكس 8 على الأقل حتى نهاية هذا العام. يتماشى قرار هيئة BCAA مع قرار حظر الطيران في جميع أنحاء العالم للطائرات من طراز 737 MAX ، بعد حادثين في غضون 6 أشهر : الأولى بسقوط الطائرة في بحر جافا أكتوبر 2018 ( تابعة لشركة Lion Air الإندونيسية ،حيث لقي 189 شخصًا حتفهم) والأخرى كانت في مارس 2019 (الخطوط الجوية الإثيوبية ، 157 ضحية ).نسخة “ماكس 8″ أطلقت في عام 2017، ويمكنها أن تستوعب ما يصل إلى 200 راكب. وصممت الطائرة لتوفر لخطوط الطيران مدى أكبر وصرفية وقود أفضل مقارنة بالطرازات التي أتت سابقاً.وكغيرها من سلاسل الطائرات الجديدة، فإن بوينغ قدمت تكنولوجيا وخصائص جديدة في سلسلة 737 بما في ذلك نظام الأمان التلقائي. وفي مقابلة معه، أشار محلل شؤون سلامة الطيران ، ديفيد سوسي، إلى أن “هذه الطائرة بالتحديد مزودة بأمر حديث فيمت يتعلق بكيفية استجابة الطيار الآلي، فعندما ترتفع مقدمة الطائرة عالياً جداً، فإنها تدفع مقدمة الطيارة إلى الأسفل حتى عندما يكون هذا النظام غير مفعّل. والكثير من الطيارين ليسوا معتادين على هذا الأمر”.في حالة سقوط طيران “ليون أير”، يقول المحققون الإندونيسيون إن الطيارين كافحوا مراراً لإبطال هذا النظام قبل السقوط المميت للطائرة في أكتوبر/ تشرين الأول الماضي. وأشار تقرير الحادث الأولي إلى أن حساسات متعطلة قادت النظام إلى دفع مقدمة الطائرة إلى الأسفل مراراً وتكراراً. وليس من الواضح لماذا لم يقم الطيارون بإتباع الإجراءات المعروفة بإطفاء النظام.والسقوط الآخر، وهو الثاني لنفس الطراز ، بعد وقت قصير من إقلاع الرحلة 302 من أديس أبابا إلى نيروبي. في بلجيكا ، فقط منظمو الرحلات السياحية TUI Fly ،هم من يستخدمون هذا النوع من الطائرات ، وان طائراتهم الأربع ما تزال موجودة على مدرج مطار بروكسل منذ الحظر العالمي.
وكالات
Average Rating