خفض الحد الأقصى للسرعة في شوارع Rotterdam

شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_يجب خفض الحد الأقصى للسرعة في شوارع Rotterdam إلى 30 كيلومتراً في الساعة. هذا هو رأي أغلبية أعضاء المجلس المدينة. سيقلل هذا من عدد حوادث الطرق المميتة، وسيكون الهواء أنظف, وسيواجه السكان تلوث ضوضاء أقل، وفقاً لأغلبية المجلس المكون من تسعة أحزاب سياسية في المدينة.
دعا مجلس النواب مؤخراً إلى معيار 30 كيلومتراً في الساعة في المناطق المبنية. تضمن السرعة القصوى المنخفضة هواءً أنظف، وأقل تلوثاً للضوضاء، وأقل سرعة في “حوادث المرور” وشوارع جذابة للعيش والتسوق، كما في أجزاء Rotterdam وذلك ما قررته أحزاب GroenLinks ، CDA ، SP ، D66 ، PvdA ، 50Plus ، Nida ، Party for the Animals and ChristenUnie- SGP.
يمكن استبعاد أكبر الطرق في المدينة من هذا الإجراء، على سبيل المثال شارع Maasboulevard.
شوارع أعرض للدراجات
تريد الأحزاب أن يتم تصميم الشوارع ذات الحد الأدنى للسرعة بشكل كامل أو مختلف، على سبيل المثال من خلال توسيع مسارات الدراجات وزراعة المزيد من المساحات الخضراء. يجب أن يتم ذلك بالتعاون مع السكان وبالتنسيق مع خدمات الطوارئ.
قالت Judith Bokhove: “لن نغير كل شيء دفعة واحدة. ولكن في الأوقات التي يتم فيها إعادة تصميم الشارع. ثم يكون هناك عبء إثبات عكسي, سيتم إنشاء الشارع على مسافة 30 كيلومتراً في الساعة، ما لم تكن هناك أسباب لعدم القيام بذلك “.
يجب التعامل مع الشوارع التي توجد فيها أكثر المواقف غير الآمنة والتي يكون فيها مشاركة السكان أكبر قدر من الأولوية. تشير الأحزاب السياسية التسعة إلى أن ثلاثة أرباع ضحايا حوادث الطرق المميتة في Rotterdam تقع على طرق بطول 50 كيلومتراً داخل مناطق مأهولة بالسكان.
السرعة القصوى 30
يقول عضو المجلس Jeroen Postma من GroenLinks إن خفض السرعة القصوى يجب أن يتم بأمان. “مجرد وضع علامة” 30 “لا يكفي. لذلك يجب عليك التأكد من أنه لا يمكن القيادة بشكل أسرع عن طريق الطرق الضيقة لراكبي الدراجات ومسارات وأرصفة الدراجات الأوسع والأرصفة والمزارعين والعتبات”.
يذكر Postma، من بين أمور أخرى، Rodenrijsestraat و -laan في Rotterdam-Noord على أنهما مناسبان جدًا للبدء. ووفقاً له، هذه الشوارع غير آمنة والسكان متورطون للغاية.
يجد أيضاً شوارع Rhijnauwensingel / Schinnenbaan في Beverwaard مناسباً. “لقد تحدثت مؤخراً مع العديد من السكان هناك, الذين أصيبوا بالجنون من السرعة الزائدة”.
وقالت متحدثة إن منظمة Safe Traffic Netherlands تؤيد أيضاً خفض الحد الأقصى للسرعة داخل المناطق المبنية، باستثناء الطرق العابرة.

هولندا اليوم