انترنيت ضمن الحافلات في لوكسمبورغ
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_يلزم مشغلو شبكة RGTR الإقليمية ، اعتبارًا من يوليو 2022 ، بتقديم الإنترنت اللاسلكي على الحافلات. المصابيح الفلورية المتضامة تواكب السرعة.
القانون الجديد الخاص بتمويل شبكة RGTR على وشك التصويت. ينص أحد بنود عقود التشغيل التي سيتم توقيعها من قبل المشغلين على أن الحافلات الإقليمية يجب أن تكون مجهزة بشبكة wifi.
قدم وزير التنقل ، فرانسوا باوش ، هذا التوضيح في إجابته على سؤال برلماني من النائب سفين كليمنت (حزب القرصان). إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ، فسيتم توقيع العقود الجديدة الأولى في منتصف يوليو 2022.
من الآن فصاعدًا ، تمتلك شركات الحافلات المنتشرة على شبكة RGTR بالفعل إمكانية تقديم عرض إنترنت لاسلكي للركاب. ومع ذلك ، يجب على الوزير باوش أن يعترف بأن الحافلات يجب أن تكون متصلة بشبكة هاتف محمول فعالة لضمان اتصال واي فاي.
ا تزال “المناطق البيضاء” موجودة ، خاصة خارج البلدات والقرى. وبالتالي ، لا يمكن ضمان أن جميع خطوط حافلات RGTR 300 يمكنها توفير شبكة wifi بشكل دائم ، أو حتى اتصال 4G أو 5G.
استمرت نفس المشكلة في الحافلات التي تديرها المصابيح الفلورية المتضامة.
تتكون الشبكة من أكثر من 300 خط RGTR تخدم ما مجموعه 647 موقعًا ، بما في ذلك 72 في المناطق العابرة للحدود. حاليًا ، تم تجهيز 23 من هذه الحافلات بالفعل لتقديم الإنترنت اللاسلكي للركاب. يحدد وزير التنقل أن “المناطق البيضاء” شائعة بشكل خاص في السطور 500 (Ettelbruck-Diekirch.-Echternach) و 502 (Ettelbruck-Diekirch-Beaufort-Echternach).
تقدم شبكة 5G حتى عام 2025
قطارات CFL ليست استثناء. بينما يجب أن تكون جميع محطات الدولة مجهزة بشبكة wifi في عام 2022 ، فإن الاتصال ليس مضمونًا بالضرورة في القطارات. وبالتالي ، فإن شبكة 4G غير متوفرة في العديد من الأماكن على طول خطوط السكك الحديدية الرئيسية في البلاد.
هنا أيضًا ، تكون الشبكة أقوى على طول التجمعات وأكثر نقصًا في المناطق الريفية. بالإضافة إلى ذلك ، خلال ساعات الذروة ، يمكن أن يستوعب قطار واحد أكثر من 700 راكب ، مما يجعل إنتاجية الشبكة أقل.
في النهاية ، يجب أن يؤدي توسيع شبكة 5G في لوكسمبورغ إلى تحسين الوضع. بحلول عام 2025 ، من المتوقع أن يتم تجهيز جميع المدن والبلدات الرئيسية. يجب أن تكون هي نفسها على طول محاور النقل الرئيسية.
ديفيد ماركيز
Lequotidien
