الدرجات اليهاؤية والسكوتر تغزو بروكسل

شبكة المدار الإعلامية الأوروبية…_غزت الدراجات البخارية الكهربائية المشهد الحضري في بلجيكا، وأصبح  التعايش مع مستخدميها  ليس بالأمر السهل، بالمقابل، يدعو معهد فياسإلى تعديل اللوائح ، لا سيما من خلال تحديد الحد الأدنى للسن القانوني وهو 16 عامًا.

واعتمادًا على سرعته ، يُعتبر مستخدم السكوتر إما كمشاة أو راكب دراجة، إذا تجاوز سرعة المشاة (بحد أقصى 25 كم / ساعة) ، فعليه ، مثل راكب الدراجة ، الركوب على مسارات الدراجات أو الطريق ، واحترام العلامات.

من ناحية أخرى ، إذا كان يتحرك “بوتيرة مشي” (أي 6 كم / ساعة في المتوسط) ، يجب أن يتصرف مثل المشاة، أي استخدام الأرصفة أو مناطق المشاة ، عبور معابر المشاة ، إلخ.

و إذا كنت تقود أكثر من 6 كم / ساعة على الرصيف (أو أكثر من 25 كم / ساعة على الطريق) ، فأنت بذلك تنتهك، ويمكن معاقبة هذا بغرامة تصل إلى 250 يورو (125 يورو كحد أقصى لمن تتراوح أعمارهم بين 14 و 17 عامًا)، ومع ذلك ، نلاحظ أنه على أرصفة المدينة ، غالبًا ما يتم تجاوز إيقاع المشاة هذا.

وإذا كان القانون ينظم السرعة، فإنه لا يحدد ، مع ذلك ، حدًا أدنى قانونيًا لسن قيادة سكوتر كهربائي.

ووفقًا لـ Vias ، هناك ثغرات يجب سدها بشكل عاجل، حيث “ليس من الطبيعي أن يتمكن طفل يبلغ من العمر 12 عامًا من قيادة مركبة بمحرك يمكن أن تصل سرعتها إلى 25 كم / ساعة، وبالنسبة للدراجة البخارية الصغيرة من الفئة أ التي تصل إلى نفس السرعة القصوى ، يلزم حد أدنى للسن 16 عامًا ، بالإضافة إلى خوذة وتأمين وشهادة تسجيل “،  ويضيف ا” غير قادرين بعد على تقييم المخاطر في حركة المرور بشكل صحيح”.

ووفقًا للأرقام الصادرة عن المعهد ، من بين 400 حادثة تتعلق بالدراجات البخارية الكهربائية تم الإبلاغ عنها في عام 2020 ، كان 40 منها لشباب تقل أعمارهم عن 16 عامًا.

وهذا هو السبب في أن فياس تطالب بتعديل اللوائح ، لا سيما من خلال تحديد الحد الأدنى للسن القانوني وهو 16 عامًا.

بالإضافة إلى ذلك ، يعمل وزير التنقل جورج جيلكينيت  على إصلاح قانون  الطريق السريع الذي يجب أن يأخذ في الاعتبار أجهزة التنقل اللينة والمشتركة ما يؤدي إلى التعايش السلمي والآمن للجميع في الفضاء العام.

وكالات