إنخفاض حوادث الدراجات النارية في بلجيكا

شبكة  المدار الإعلامية  الأوروبية …_ذكرت صحيفة “سود إنفو” في تقريرها صباح السبت ، نقلًا عن بينوا جودار المتحدث بإسم معهد فياس للسلامة على الطرق في بلجيكا ، ان عدد حوادث الدراجات النارية انخفض بنسبة 15% خلال السنوات العشر الماضية.

خلال العام الماضي ، فقد 65 راكبا للدراجات النارية حياته ، مقارنةً بـ 106 قبل عقد من الزمن. والنتيجة جديرة بالملاحظة بشكل أكبر بحسب المتحدث الذي أشار أيضًا إلى ان عدد تسجيلات الدراجات النارية زاد بنسبة 21% في غضون عشر سنوات (533107 دراجة نارية مدرجة في عام 2022).

ومع ذلك ، تظل الدراجات النارية وسيلة نقل محفوفة بالمخاطر. من بين جميع مستخدمي الطريق ، غالبًا ما يتورط راكبو الدراجات النارية في حوادث مميتة بمتوسط ​​26 قتيلًا لكل 1000 حادث ، مقارنةً بـ 20 من المشاة و 8 راكبي الدراجات الهوائية و 8 سائقي السيارات.

ويؤكد المتحدث إن عدم وجود مقصورة ركاب مقترنة بالسرعة يبرز بشكل واضح خطورة الحوادث.

في عام 2005 ، كان متوسط ​​عمر سائق دراجة نارية مصاب أكثر أو أقل من 35 عامًا ، مقارنةً بـ 41 عامًا في عام 2022. وهذا المعدل الوطني أعلى في والونيا: 42.6 عامًا (41.8 عامًا في فلاندرز و 37 عامًا في بروكسل. ). كيف تفسر هذه الظاهرة؟

يشرح بينوا جودار قائلًا ، يشتري سائقو السيارات الذين تزيد أعمارهم عن أربعين دراجة نارية لأنهم سئموا من الاختناقات المرورية ولديهم المزيد من الموارد المالية ويمكن للسائقين الذين لديهم رخصة سيارة قبل عام 1989 ركوب أي مركبة كبيرة دون أي تدريب. أما أولئك الذين تراخيصهم بين 1989 و 2013 يمكنهم فعل الشيء نفسه مع 125cc.

ويتابع، بالنسبة لأصغرهم ، يتم التعلم على عدة مراحل ومن المستحيل ركوب هذا الموتور المتوحش قبل سن 24.

ولكن ما هي ردود الفعل في كل هذا؟ هل كبير السن دائما حاد جدا؟
يقول السيد جودار ، هذا يعتمد من شخص لآخر. لا يزال سائقي الدراجات “لائقين” في عمر 80 ، بينما يبدأ آخرون في الانخفاض من 65.

وفقًا لإحصاءات فياس الخاصة بـ والونيا ، فإن 25 حادثًا في عام 2022 شملت سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 60 عامًا ، و 19 سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 61 عامًا ، و 12 سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 66 عامًا ، و 9 سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 70 عامًا. فيما كان أكبر ضحية يبلغ من العمر 90 عامًا!.

الوحيد المعني
ووفقًا لتحليل فياس أيضًا ، فإن واحدًا من كل أربعة حوادث للدراجات النارية (25%) يشمل سائق الدراجة النارية فقط ولا أحد غيره. في والونيا ، هذا المعدل هو 35% ، أي أكثر من واحد من كل ثلاث حوادث.

كما أشار تحليل فياس إلى ان هذه هي فئة المستخدمين المزودين بمحركات في أغلب الأحيان ممن يشاركون في حوادث التصادم من جانب واحد” ، بحسب المتحدث باسم المعهد. الذي أضاف كما أنهم أكثر راكبي الدراجات النارية تضررًا من الاصطدامات الجانبية.

وفي 34% من الحوادث ، يقول المعهد ، تصطدم الدراجة ذات العجلتين من جانب أو تصطدم بجانب مركبة أخرى. كما ان هذه النسبة في بروكسل تصل إلى 40%.

وما يقرب من اثنين من كل ثلاثة حوادث (73٪ في والونيا) تقع خارج أي مفترق طرق. من حيث الشدة ، هناك اختلافات إقليمية كبيرة. متوسط ​​عدد الوفيات لكل 1000 حادث هو 36 في والونيا و 26 في فلاندرز و 3 في بروكسل.وفقًا لمعهد فياس.

كما أظهرت دراسة أجراها فياس أن ثمانية من كل عشرة راكبي الدراجات النارية لا يركبون الدراجات النارية خلال فصل الشتاء.

لذلك ، من المهم السير برفق في نهاية الشتاء واتباع النصيحة المعاكسة.

وكالات