ركوب السكوتر الكهربائي في بلجيكا

شبكة  المدار الإعلامية  الأوروبية …_إذا كانت بعض القواعد المتعلقة بقيادة السكوتر الكهربائي معروفة نسبيًا ، مثل حظر ركوب شخصين على نفس الجهاز ، فإن البعض الآخر أقل من ذلك بكثير ، ولا سيما الحد الأدنى القانوني للسن (16 عامًا) لاستخدامها ، حسبما أشار المعهد البلجيكي للسلامة على الطرق «فياس-VIAS» يوم الاثنين.

لتقييم درجة المعرفة بالقواعد المتعلقة باستخدام السكوتر الكهربائي، أجرى المعهد إستطلاع شملت 2000 من مستخدمي الطرق.

ووفقًا للاستطلاع ، أظهر أكثر من أربعة من كل 10 بلجيكيين (42%) غير مدركين أن المشرع قد وضع حدًا أقصى لسن قيادة السكوتر الكهربائي على الطرق العامة (باستثناء مناطق معينة مثل Ravel على سبيل المثال) ، أي أنك تحتاج إلى أن يكون سنك 16 عامًا على الأقل.

بينما في والونيا وبروكسل ، يعتقد مستخدم واحد من بين كل سبعة مستخدمين (14%) أنه تم تحديد السن عند 14 عامًا.

كما أظهر المسح ان ثلاثة مستخدمين من أصل 10 (31%) غير مدركين أيضًا أنه منذ العام الماضي ، يجب أن يسلكوا مسارات الدراجات أو ، في حالة فشل ذلك ، الطريق العام. ولم يعد بإمكانهم القيادة على الرصيف.

ومنذ العام الماضي أيضًا ، يُحظر ركوب شخصين على نفس السكوتر. فقط 12% من المستخدمين لا يدركون ذلك.

ومن المفارقات المضحكة والتي قد تراها محزنة أيضًا هي أن هذه القاعدة هي الأقل شهرة في بروكسل ، على الرغم من انتشار السكوتر على نطاق واسع هناك (26% لا يعرفون ذلك). وهي أن السرعة القصوى للسكوتر الكهربائي محدودة بـ 25 كم / ساعة.

كما كشف البحث عن ان حوالي ستة مستخدمين من أصل 10 (57%) غير مدركين أنه من بين القواعد الأخرى ، يمكن لمستخدمي السكوتر ، مثل الدراجات ، التنقل في شوارع محدودة ذات اتجاه واحد. ومع ذلك ، فإن أكثر من أربعة من كل 10 أشخاص (44%) لا يعلمون بذلك.

أخيرًا ، يمكن لمستخدمي السكوتر أيضًا عبور الضوء الأحمر للانعطاف يمينًا أو المتابعة مباشرة عند مفترق الطرق حيث تسمح لهم إشارات الطرق بالقيام بذلك. يتم تجاهل هذه القاعدة من قبل سبعة مستخدمين من أصل 10 (74%).

وكالات