تجديد اسطول بروكسل ايرلاينز
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_تعتزم شركة الخطوط الجوية البلجيكية بروكسل إيرلاينز إدخال 3 طائرات جديدة من طراز إيرباص إيه 320 نيو إلى الخدمة. ومن المقرر أن تدخل هذه الطائرات الخدمة بحلول صيف عام 2026. وستحل هذه الطائرات الحديثة محل طائرتين قديمتين. وتقول بروكسل إيرلاينز إن هذه الطائرات أقل هدوءا بنحو النصف من سابقاتها وتنبعث منها غازات الاحتباس الحراري بنسبة 20%أقل .
ويعني وصول الطائرة الجديدة إخراج طائرتين قديمتين من طراز إيرباص A319 من الخدمة. وهذه الطائرات القديمة أصغر حجماً ولا تتسع إلا لـ 156 راكباً كحد أقصى. أما طائرة A320neo الجديدة فيمكنها حمل ما يصل إلى 194 راكباً.
وبحسب شركة الطيران، فإن استبدال الطائرات القديمة من شأنه أن يحقق فوائد بيئية ومناخية، مع خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 30% لكل راكب. ولكن القدرة الإجمالية أيضًا قيد التوسع.
تتحدث الرئيسة التنفيذية لشركة بروكسل للطيران دوروثيا فون بوكسبرج عن “حل مربح للجانبين” من شأنه أن يجعل شركة الطيران أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، ويخلق فرص عمل جديدة، ويحسن الاتصال في بلجيكا، ويجعل تجربة الطيران أكثر راحة للطاقم والركاب .
تشغل شركة بروكسل إيرلاينز بالفعل 5 طائرات من طراز A320neo ضمن أسطولها الذي يضم 46 طائرة. وصلت أول طائرة من طراز A320neo إلى بروكسل في الأول من نوفمبر.
تحدي أو إنشاء أسطول أصغر سنا
تواجه شركة بروكسل إيرلاينز، وهي جزء من مجموعة لوفتهانزا الألمانية للطيران، مهمة صعبة لتجديد أسطولها. ويبلغ متوسط عمر طائرة بروكسل إيرلاينز 16.7 عامًا. وهذا أكبر بنحو الثلث من أسطول شركة الطيران البلجيكية الأخرى TUIfly Belgium .
كلما كانت الطائرة أقدم، كلما زاد استهلاكها للوقود وبالتالي كانت أكثر ضررًا للمناخ. وقد تم تأكيد ذلك بالأمس فقط في دراسة أجرتها منظمة Atmosfair غير الحكومية الألمانية. وقد منحت شركة Brussels Airlines علامة الاستدامة F، وهي ثاني أقل علامة.
وفقًا لـ Atmosfair، تباطأت وتيرة التحول إلى الأخضر في مجال الطيران منذ انتشار الوباء. فقد أدى انخفاض عدد الركاب إلى تقليص الميزانيات وتراجع الطلب على الطائرات الجديدة، مما أدى إلى تأخير عملية التجديد.
Vrtnws
