الترويج للقطار بدل الطائرة للتنقل بين أوروبا أمر غير مفيد

شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_  قال باحثين في جامعة “لوفين KU ” الكاثوليكية ، أن تثبيط الناس للعزوف عن استخدام الرحلات الجوية من بلد أوروبي إلى آخر والترويج للقطار كبديل له أمر “غير مفيد”.تقع حركة النقل الجوي داخل أوروبا تحت التوجيه الأوروبي لسقف الإنبعاثات ، مما يعني أن صناعة الطيران داخل أوروبا يجب أن تدفع مقابل لكل طن من ثاني أكسيد الكربون الذي ينبعث من طائراتها .ومع ذلك ، فإن حركة السكك الحديدية الدولية تقع تحت نفس توجيه الانبعاثات. ويتمثل أحد الآثار الجانبية لهذا في أن إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأوروبي لن تنخفض ​​إذا تم إحباط السفر الجوي في القارة.ووفقًا لتقرير مركز الأبحاث متعدد التخصصات Metaforum في جامعة لوفين KU ، أن ما تنتجه رحلة طيران أوروبية واحدة من ثاني أكسيد الكربون بشكل أقل ، قد يتم إنتاجه أكثر منه في قطاع آخر ، مثل إنتاج الكهرباء أو الصناعة “.وأوضح التقرير ، بالنسبة للوجهات خارج الاتحاد الأوروبي ، فإن سقف الانبعاثات ليس عاملاً من العوامل. “كل رحلة جوية أقل من هذا النوع يعني انخفاض صافي في انبعاثات CO2” .ورداً على تقرير قال ماتياس بينستمان ، من (رابطة من أجل بيئة أفضل) : “من الناحية النظرية ، ما يقولونه صحيح ، لكنهم ينسون أن نظام الانبعاثات يتم مراجعته باستمرار” . “إذا بدأ الناس فجأة في القيام برحلات قصيرة ، فإن الطيران سيتعرض لضغوط ويقاوم تشديد المعيار.وأضاف قائلاً ،فضلاً عن ذلك، نحتاج إلى الوصول إلى مستوى الصفر من الانبعاثات بحلول عام 2050 ، والطائرات لا تزال بعيدة عن أن تكون خالية من الكربون. “

وكالات